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Google研發的智慧型自動車功能示意圖。

著名搜索引擎Google正著手研發智慧型的自動駕駛汽車。Google日前公開研發計劃，宣稱已安排7部車無人汽車，試行逾22.5萬公里，期間包括加 州高速公路，以及舊金山著名的彎曲越蜿蜒道的路，期間幾乎全無人手操作。

外媒報導引述參與計劃的工程師說，智慧型汽車能掌握時速限制，交通模式及街道地圖，可以較人類作出更快反應。而且會在紅綠燈、有路人經過或障礙物 前自動停下。Google表示，研究有望減少交通意外和廢氣排放，並節省人類時間。

研究人員將7架豐田Prius改裝成智慧型汽車，加上大量雷達感應器、鏡頭和激光測距儀，以全方位監察路面情況；車頂設有像漏斗的裝備。智慧型汽 車使用人工智慧，而且內置地圖。用家將路程輸入電腦，便可全程由電腦駕駛。輸入的資料包含車速限制，確保不會超速，因此不會發生魯莽司機亂踏油門，因此也 能減少耗油量和廢氣排放。

※　顛簸路仍奔走自如　僅有一次意外

在實驗中，智慧型汽車亦有工作人員乘坐，但他們大部分時間「遊手好閒」；相反智慧型汽車會發出「溫馨提示」，以溫柔的女性聲提醒司機「接近行人路 口」、「轉彎」。工作人員也只須按下一個紅色按鈕、觸碰面板盤或剎車按鈕。即可以 便接管汽車，以便作出緊急決定。

在其中一次實驗中，汽車由北加州山景市 Google總部出發，經過風景優美的太平洋海岸公路，到達聖莫尼卡。另一段旅程中，汽車經過金門大橋和舊金山 市朗伯德街，該道路以曲折顛簸著稱，但汽車也應付自如。其間只出現過一次意外：智慧型汽車在紅燈前停住時，車尾被尾隨汽車的碰撞到。

負責研發的科學家認為，智慧型汽車比人類有不少優勝之處，如不會打瞌睡、 神不集中或受酒精影響，而且能360度感應路面情況，反應速度也遠比人類快。現時全球每年有120萬人因道路意外喪生，研究人員相信，人工智慧有望將此數 字減半。

※　技術法律待解　至少多等8年

全自動智慧車讓人期待，但分析認為，現時仍有不少技術和法律問題有待解決，距離真正面世，最樂觀也有8年之久。

技術上，要保證智慧型汽車安全，它的系統一定要比個人電腦穩定可靠，以避免「當機」或受病毒感染的情況發生。法律上，以美國為例，法例規定司機須 在「所有時間」內控制汽車，但「駕駛」智慧型汽車明顯無須如此；而汽車由電腦操控，一旦發生意外，應由司機還是軟體開發商負責？

Google更要考慮如何獲利。一般相信，屆時Google會為智慧型汽車生產商提供資訊和導航服務，也可能直接將導航技術出售，好比現時為手機 製造商提供Android作業系統一般。

http://www.nownews.com/2010/10/11/91-2653886.htm